Hac · Umre · Kültür turları
Acentanın bütün işi tek sistemde.
Fiyat sormak için arayan adaydan havalimanındaki yoklamaya kadar aynı yerde: kayıt, vize, oda planlama, ulaşım, tahsilat, belgeler ve raporlar. Tarayıcıda çalışır; kurulum, sunucu ve yıl sonu yedekleme derdi yok.
- KVKK uyumlu
- e-Fatura & e-Arşiv entegre
- Veriniz dışa aktarılabilir
- Türkçe destek, gerçek insan
68ekran
Tanımlardan kalkış yoklamasına
27belge şablonu
Sözleşmeden yaka kartına
3dil
Türkçe, İngilizce, Arapça · RTL
4para birimi
Her biri ayrı bakiye, kur donuyor
Kimler kullanıyor
Acentada üç kişi, üç ayrı soru
Aynı sistem üç farklı işi görüyor; herkes kendi ekranını açıyor ve birbirinin verisini karıştırmıyor.
Acenta sahibi
“Param nerede, turum doluyor mu?”
Ana sayfada her gün değişen sayılar: açık aday, kazanılan kayıt, tur doluluğu, kasa ve alacak. Kâr–zarar tur bazında hesaplanıyor.
Satış ve santral
“Bugün kimi aramam gerekiyor?”
Günlük takip listesi: randevusu gelen, gecikmiş ve hiç aranmamış adaylar ayrı ayrı. Her görüşme kaydediliyor, hiçbir aday sessizce kaybolmuyor.
Operasyon
“Kalkışa ne kaldı, kimde ne eksik?”
Pasaportu eksik yolcu, süresi yetmeyen pasaport, mahremi olmayan kayıt kalkıştan haftalar önce listede. Havalimanında barkod okutarak yoklama.
Nasıl görünüyor
Günlük işin geçtiği üç ekran
Aşağıdakiler tanıtım için çizilmiş temsiller değil; uygulamanın kendi bileşenleriyle, kendi renkleriyle kurulmuş gerçek düzenler.
Sabah açılan iş listesi
Aday listesi bir defter değil. Her adayın bir sonraki arama tarihi var; liste gecikmiş, bugün ve hiç aranmamış diye ayrılıyor. Görüşme kaydedildiğinde bir sonraki randevu kendiliğinden konuyor — kimse listeden sessizce düşmüyor.
Acenta parayı oda hatasından değil, ikinci kez aranmayan adaydan kaybediyor.
Havalimanında barkodla yoklama
Görevli masasında değil, ayakta. Pasaporta yapıştırılan barkod okutuluyor; okuyucu klavye gibi çalıştığı için ek kurulum, sürücü ya da yerel program gerekmiyor.
Aynı pasaport ikinci kez okutulduğunda kişi listeden düşmüyor — kalabalıkta en kolay yapılan hata bu.
Yolcunun kendi sayfası
“Borcum ne kadar kaldı”, “hangi otelde kalacağım”, “uçak kaçta” — gelen telefonların çoğu bu dört soru. Yolcuya girişsiz, salt okunur bir bağlantı gidiyor: bakiye, ödeme planı, eksik evrak, otel, uçuş ve oda.
Şifre yok, hesap yok; yolcu tıklıyor ve görüyor. Bağlantı süreli ve istendiği an kapatılabiliyor.
Nasıl görünüyor
Yedi modül, tek sistem
Nasıl işliyor
Kurulumdan ilk kalkışa beş adım
Sıra her acentada aynı. Tanımlar bir kez giriliyor, geri kalanı her tur için tekrarlanıyor.
- 1
Tanımları bir kez girin
Otel, oda fiyatları, havayolu, şehir, personel, bayi ve belge şablonları. Bu adım kurulumda bir kez yapılıyor; sonraki turlar aynı tanımların üstüne biniyor.
- 2
Turu ve programı açın
Tur tipi ve yılı seçiliyor, altına programlar açılıyor: Mekke ve Medine konaklamaları, oda tipine göre fiyatlar, kota ve parkur. Geçen yılın programı kopyalanıp tarihleri güncellenebiliyor.
- 3
Adayı kayda çevirin
Fiyat sormak için arayan kişi aday olarak açılıyor, takip listesine düşüyor. Kesin kayda dönüştüğünde dosya ve yolcu kartları aynı bilgiden oluşuyor; borçlandırma kendiliğinden hesaplanıyor.
- 4
Operasyonu planlayın
Yolcular gruplanıp Mekke ve Medine odalarına yerleştiriliyor, uçak ve otobüs koltukları veriliyor. Eksik evrak ve süresi yetmeyen pasaport listesi kalkışa kalan güne göre sıralanıyor.
- 5
Kalkın ve kapatın
Havalimanında barkodla yoklama, yolcu ve oda listeleri, yaka kartları. Tur bittiğinde kâr–zarar tur bazında çıkıyor; tahsil edilmemiş bakiye takipte kalıyor.
Neler var
Acentanın işi bölünmüyor: aynı yolcu kaydı satışta, vizede, operasyonda ve muhasebede aynı kayıt.
Neler var
Yedi modül, tek sistem
Acentanın işi bölünmüyor: aynı yolcu kaydı satışta, vizede, operasyonda ve muhasebede aynı kayıt.
Neden bu sistem
Farkı yapan altı şey
Aşağıdakiler özellik listesi değil. Her biri, elle ya da genel amaçlı bir programla çalışan acentanın er geç yaşadığı somut bir kaybın karşılığı — ve hepsi, on yılı aşkın süredir sahada kullanılan bir hac–umre yazılımının iş kurallarından geliyor.
Mekke ve Medine odaları birbirine eşleniyor
İki şehir ayrı planlanıyor ama aynı aile ikisinde de birlikte kalıyor; eşleşmemiş oda listede işaretli duruyor. Elle tutulan planda aile ikinci şehirde bölünüyor ve bu, çoğu zaman otel resepsiyonunda öğreniliyor.
Yaş, kayıt gününe değil tur tarihine göre
Kayıt sırasında on bir yaşında olan çocuk kalkışta on iki oluyor. Yaşı kayıt gününden hesaplayan sistemde fiyat yanlış çıkıyor ve fark, fatura kesildikten sonra fark ediliyor. Burada yaş her zaman tur başlangıç tarihinden hesaplanıyor.
Dolar ile lira tek tutara toplanmıyor
Her para birimi kendi bakiye satırında duruyor ve her harekette o günün kuru donuyor. Sonradan kur değiştiğinde geçmiş tahsilat değişmiyor — “ben şu tarihte ödemiştim” tartışması ekstrede kapanıyor.
Mevzuat kuralları ayarda, kodun içinde değil
Mahrem yaş sınırı, pasaport süre eşiği ve refakat koşulu acenta ayarlarından tanımlanıyor. Suudi tarafındaki kural değiştiğinde yeni sürüm beklenmiyor; ayar değiştiriliyor ve ertesi sabah listeler yeni kurala göre çıkıyor.
Veri ayrımı veritabanında zorlanıyor
Acentalar ve bayiler arasındaki ayrım uygulama kodunda değil veritabanı politikasında duruyor. Unutulan bir sorgu satırı yüzünden başka bir acentanın ya da bayinin verisinin görünmesi mümkün değil.
Tarayıcıda çalışıyor, kurulum yok
Ofiste, evde ve havalimanında aynı sistem. Yıl değiştirmek için program yeniden başlatılmıyor, güncelleme için kimse bilgisayar dolaşmıyor, yıl sonunda yedek dosyası aranmıyor.
Sözlük
Sektörün dili
Mahrem, kota, opsiyon, parkur, PNR… Acentada her gün geçen terimler ve sistemin onları nasıl ele aldığı.
Sık sorulanlar
Merak edilenler
Mevcut verilerimizi taşıyabilir miyiz?
Tur, program, otel ve cari tanımları için aktarım yapılabiliyor. Geçmiş yılların tamamı yerine yürüyen dönemle başlamak genelde daha hızlı sonuç veriyor; kurulum görüşmesinde birlikte karar veriliyor.
Kaç kullanıcı açabiliriz?
Kullanıcı ve bayi sayısı pakete göre değişiyor. Her kullanıcının rolü ayrı; muhasebeci kayıt ekranlarını, kayıt personeli finansı görmüyor.
Verilerimiz nerede tutuluyor?
Sunucu konumu mevzuata göre seçiliyor — Türkiye pazarı için KVKK gereği Türkiye ya da AB içinde. Pasaport ve kimlik verisi şifreli saklanıyor, her erişim iz bırakıyor.
İnternet kesilirse ne olur?
Sistem tarayıcıda çalıştığı için bağlantı gerektiriyor. Kalkış günü gibi kritik anlarda kullanılan listeler önceden PDF olarak basılabiliyor.
Türkiye dışında da kullanılabiliyor mu?
Evet. Arayüz Türkçe, İngilizce ve Arapça; Arapçada düzen sağdan sola dönüyor. Para birimi, vergi ve entegrasyon ayarları acenta bazında yapılandırılıyor.
Kurulum ne kadar sürüyor?
Tanımlar (otel, tur, program, personel) girildikten sonra sistem kullanılabilir durumda. Süre acentanın tur sayısına bağlı; kurulum görüşmesinde birlikte planlanıyor.
Sisteminizi birlikte kuralım
Acentanızın tur yapısını, fiyatlandırmasını ve ekip düzenini konuşalım; demoyu kendi verinize yakın bir kurulumda gösterelim.