Rehber
Acenta rehberi
Mevzuat, operasyon ve para tarafında acentanın gerçekten karşılaştığı konular. Ürün tanıtımı değil; sorunun kendisi ve nasıl çözüldüğü.
Umre sezonu nasıl kurgulanır: takvimden fiyata
Sezon başında verilen kararlar yıl boyunca değiştirilemiyor. Otel bağlanıyor, uçak bağlanıyor, fiyat listesi basılıyor — sonrası uygulamak.
· 2 dakikalık okuma
Havalimanı günü: yüz kişiyi uçağa bindirmek
Kalkış günü hazırlanan hiçbir şey işe yaramıyor. O gün işe yarayan tek şey, önceki üç hafta boyunca kapatılmış eksikler.
· 2 dakikalık okuma
Tur ile program farkı: aynı kalkışın kaç fiyatı olur
Aynı uçakla giden iki yolcu farklı otelde kalabilir, farklı bedel öder. Bunu tek bir tur kaydında çözmeye çalışmak, acentanın en sık yaptığı kurulum hatası.
· 2 dakikalık okuma
e-Fatura acentanın gününde neyi değiştiriyor
Kâğıt faturayı elektroniğe çevirmek işin küçük kısmı. Asıl değişen, size gelen faturaya sekiz gün içinde cevap verme zorunluluğu.
· 2 dakikalık okuma
Pasaport okuma: yüz yolcunun kaydı ne kadar sürer
Elle giriş bir yolcuda üç dakika. Yüz yolcuda beş saat ve içinde birkaç yanlış harf. Okuyucu bu işi saniyeye indiriyor ama asıl kazanç hızda değil.
· 2 dakikalık okuma
Aranmayan aday: acentanın en sessiz kaybı
Fiyat sorup kapatan kişi kaybedilmiş sayılmıyor — ertesi yıl aynı kişi geri geliyor. Kaybeden acenta, o kişiyi kimin arayacağını kayda geçirmeyen acenta.
· 2 dakikalık okuma
Acenta yazılımı seçerken sorulacak on iki soru
Demo sunumunda her yazılım iyi görünüyor. Farkı ortaya çıkaran şey özellik listesi değil, doğru sorular — ve çoğu ancak sözleşmeden sonra sorulduğu için geç kalınıyor.
· 2 dakikalık okuma
Otel kontenjanı ve opsiyon: satılmayan oda neden ücret doğuruyor
Opsiyon süresi kaçırıldığında kaybedilen şey oda değil para. Sezon başında alınan kontenjan, takip edilmediğinde acentanın en sessiz gider kalemine dönüşüyor.
· 2 dakikalık okuma
Tur kaç kişide masrafını çıkarır: başa baş hesabı
Acentanın en pahalı kararı, zarardaki turu kalkışa kadar fark etmemek. Başa baş noktası bu kararı satış sürerken verilebilir hale getiriyor.
· 3 dakikalık okuma
Kalkıştan önce hazırlanan belgeler ve kim neye bakıyor
Yolcu listesi, oda listesi, uçuş listesi, yaka kartı, bagaj etiketi. Her biri farklı bir tarafa gidiyor ve içerikleri aynı olmamalı.
· 2 dakikalık okuma
Nusuk Masar geçişi: eski umre portalları neden kapandı
Suudi Arabistan on üçten fazla ayrı portalı tek çatı altında birleştirdi. Bu, eski yazılımların vize modülünü kullanılamaz hale getirdi — ve acenta için neyin değiştiğini anlamak önemli.
· 3 dakikalık okuma
Bayiyle çalışan acentada komisyon ve veri sınırı
Bayi kendi getirdiği yolcuyu görmeli, başkasınınkini görmemeli. Bu sınırın nerede kurulduğu, komisyon hesabından daha kritik.
· 2 dakikalık okuma
Mahrem kuralı: yaş hesabı hangi tarihe göre yapılır
Refakatçi zorunluluğu mevzuata bağlı ve mevzuat değişiyor. Ama bir ayrıntı hep aynı kalıyor: yaş, kayıt tarihine göre değil tur tarihine göre hesaplanmalı.
· 3 dakikalık okuma
Taksit planı ve tahsilat takibi: geciken ödemeyi erken yakalamak
Kalkışa gün kala tahsil edilmemiş bakiye, acentanın en zor konuşmasını üretiyor. Erken hatırlatma bu konuşmayı hiç yaşatmıyor.
· 2 dakikalık okuma
Uçak ve otobüs koltuk yerleştirme: grup rezervasyonundan yaka kartına
Grup koltukları toplu geliyor, dağıtımı acenta yapıyor. Aileyi ayırmamak ile uçağı verimli doldurmak arasındaki denge burada kuruluyor.
· 2 dakikalık okuma
Pasaport verisi tutan acenta KVKK açısından ne yapmalı
Acenta veri sorumlusu, yazılım firması veri işleyen. Bu ayrım bir hukuk detayı değil; sorumluluğun kimde olduğunu belirliyor.
· 3 dakikalık okuma
Mekke ve Medine oda planlaması neden ayrı, eşleştirme neden şart
Oda planı tur operasyonunun en özgün kısmı. İki şehir ayrı planlanır ama odalar birbirine eşlenir — ve bunun sebebi teknik değil, insani.
· 2 dakikalık okuma
Fiyat dolar, tahsilat lira: çok dövizli cari nasıl kurulur
Acenta tek para biriminde çalışmıyor ve kurları sonradan toplamak geriye dönük hata üretiyor. Doğru kurulum, her hareketin kendi kurunu taşıması.
· 2 dakikalık okuma
Sisteminizi birlikte kuralım
Acentanızın tur yapısını, fiyatlandırmasını ve ekip düzenini konuşalım; demoyu kendi verinize yakın bir kurulumda gösterelim.